Se tivesse um avião seria bem mais fácil, mas Miguel Braga não tem um avião e ainda terá de provar que consegue construir um para alcançar o reino dos céus. Enquanto não chega o momento redentor, o diretor de Aeronáutica e Defesa do centro de engenharia CEIIA e administrador da recém-criada EEA Aircraft tem de se desdobrar em viagens de carro entre reuniões em Matosinhos, Évora e Ponte de Sor ou voos comerciais para a Europa e América Latina para se encontrar com fornecedores e potenciais clientes. As viagens variam nos destinos e nas horas de chegada, mas o contrarrelógio é sempre o mesmo: garantir, até ao final de 2027, a descolagem daquele que pretende ser o primeiro avião desenhado e construído em Portugal. Lus 222 é o nome da máquina alada. Mais de €110 milhões serão investidos para que o Made in Portugal ganhe asas — e Ponte de Sor garanta uma fábrica com 120 profissionais. Se tudo correr como previsto, Miguel Braga não vai parar de viajar nos próximos tempos.
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Nas asas de um sonho nacional: conheça o Lus 222, o primeiro avião português
Em mais de 120 anos de aeronáutica, o Lus 222 pretende estrear-se como o primeiro avião desenhado e construído em Portugal. Não é especialmente sofisticado nem vem de uma marca sonante, mas possivelmente chega onde outros não chegam. E promete pôr o aeródromo de uma cidade alentejana no mapa mundial. Viagem de sonho ou manobra perigosa para a indústria nacional? Só em 2027 se saberá