Dir-se-ia que nos edifícios de Bruxelas o que uma instância faz, a outra parece desfazer. Isto é particularmente verdadeiro para o sector automóvel. Desde 7 de julho do ano passado o regulamento GSR2 determina que todos os carros novos deverão obrigatoriamente vir dotados de uma parafernália eletrónica que garanta a manutenção das trajetórias, a travagem autónoma de emergência, o controlo inteligente de velocidade, a deteção de distrações ou sonolência do condutor, etc.