Nove horas antes da última inspeção visual feita ao elevador da Glória e 18 horas antes do trágico acidente de 3 de setembro, a empresa contratada pela Carris para fazer a manutenção dos ascensores de Lisboa realizou uma operação noturna que incluiu, de acordo com o que é relatado numa ficha de manutenção, a verificação do ponto crítico onde o cabo de ligação acabou por soltar-se da cabine de passageiros, levando a que descarrilasse e provocasse a morte de 16 pessoas. Uma informação que levanta dúvidas sobre a diferença entre o que era declarado e o que foi efetivamente feito pela empresa.