A privatização da TAP dá mais um passo em frente, com a aprovação do decreto-lei esta quinta-feira em Conselho de Ministros. O objetivo é que a venda da participação de 49,9%, a um grupo de dimensão relevante do setor da aviação, esteja concluída dentro de um ano. Porém, se não for encontrado um candidato adequado, a privatização poderá abortar, sem que tenham de ser pagas indemnizações aos candidatos. Uma futura venda de mais capital da TAP implicará um novo processo, e uma nova aprovação em Conselho de Ministros. “Privatizar para crescer é o lema desta privatização”, apontam os ministros das Finanças e as Infraestruturas. O chamado reduto TAP, os terrenos da Portela onde está instalada a companhias, estão fora do perímetro da privatização. Eis a operação em seis perguntas e respostas.